1、润滑油代理加盟:润滑作用
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦.实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此).因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑.当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键.
2、冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分.发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏.这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发.
3、洗涤作用
发动机工作中,会产生许多污物.如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等.这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损.另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转.因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的.
4、密封作用
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞.但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率.润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱.
5、防锈作用
发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏.润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀.
6、消除冲击载荷
在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升.这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损 http://www.stneii.com